由億歐公司主辦的“2017億歐創新者年會—汽車后市場峰會”12月13~14日在北京舉行。多位行業重量級嘉賓出席了本次峰會，并在現場就汽車后市場線下服務、產品創新、模式擴張、盈利（變現）能力、一級市場投融資動態、產業互融等話題展開分享與討論。
中國汽車工業協會副秘書長兼中汽協會后市場委員會理事長師建華首先發表了以“創新推動產業升級、促進市場發展”為主題的致辭。他指出，去年汽車市場之所以出現了超過兩位數的增長，是因為政策的強制拉動，已經透支了今年的車市。到目前來看，今年的新車產銷增速低于年初預期的5%。到今年12月，預計全年銷量將在3.4%~3.5%之間，而明年恐怕也將維持3%的增速。這說明汽車行業新車的產銷量增長已經進入了低速、平穩增長的常態。我們不可忽視的是，今年全年仍將有近3000萬輛的新車銷量，也就是說，汽車存量市場在持續增長。可見，增速的下降并不影響我國汽車后市場的繁榮發展。汽車后市場是存量市場，從大的基本面來看，我們對汽車后市場的前景，仍然持樂觀態度。
他同時指出，雖然后市場前景樂觀，但也存在著很多問題，比如缺少規范、散亂無序、標準缺失，由于新車市場利潤的大幅下降，造成前端市場參與者在不斷擠壓原有的后市場的利潤空間，傳統汽車行業外的新進入者也加入到了汽車后市場，來瓜分市場份額和利潤空間。因此，在這種更加嚴酷的競爭環境中，守著固有的方式和途徑，顯然是無力應對的，那么思考和探索創新的力量，就顯得更加迫切。
他表示，汽車后市場的創新，第一是觀念的創新，既要有對汽車行業的敬畏之心，也要沖破舊有的固化觀念，引入互聯網和大數據時代的新思維、開拓新視野。積極引入跨界資源和活力，運用新的理念和工具，激發傳統行業的新活力。第二是運營模式的創新，要積極擁抱趨勢和變化，變被動接受為主動出擊，以專業優勢穩固運營基礎，以合縱連橫實現產業鏈的融會貫通，優化傳統渠道效率，探索新渠道的建設，從不同維度提升運營效益。第三是服務模式的持續創新。過去的汽車后市場，是以服務方為主導的；今天的汽車后市場，已經轉變了服務理念，轉向了以客戶為核心。我們需要持續關注客戶的核心訴求，創新服務模式，為其提供更便捷、更完善、更放心的服務模式，從而增加客戶粘度和忠誠度，為自身持續發展打下堅實基礎。第四是產品力的創新。在以客戶需求為核心的服務模式下，就對我們相應的產品力，提出了新的要求。產品力是一個復合型概念，既包含了產品特性、產品品類、產品品質，也包含了產品功能、售后服務等元素。新的競爭環境，要求我們產品力各要素需要齊頭并進，突出特色。那么惟有依靠創新，才能有效持續增強產品力。
師建華表示，汽車后市場的從業者們需要不斷地相互交流，總結經驗和教訓，保持創新力，通過創新，推動產業升級，促進持續發展。
峰會現場，樂車邦創始人兼CEO林金文、花生好車副總裁繆麗民和華平投資中國執行董事胡正偉圍繞“科技互聯網巨頭入場，汽車后市場的窗口期還有多久”的話題進行了深度探討。康眾汽配CEO商寶國、國美車服云CEO陳小宏和中馳車福創始人兼CEO張后啟就“未來三年后市場格局與創新機會”發表了各自對于趨勢的判斷。威固中國董事長潘麗華、人保金服汽車服務事業部總經理龔托、奇點汽車銷售公司總經理陳育松和巴圖魯營銷副總裁曾海華從零售模式到供應鏈創新角度切入，討論了關于后市場盈利能力如何提升的問題。
2017年一年之間，汽車后市場中的融資事件暴增，經億歐汽車統計，共有近40家企業完成新一輪融資，融資總額度超過50億元人民幣。汽車后市場爆發在即。在此次峰會上，有意見領袖的頭腦風暴、針尖麥芒的深度交流、圓桌焦點的直接碰撞……作為2017億歐創新者年會的一部分，汽車后市場峰會總結呈現了全年行業風向標，借以引領2018年新思潮。2017年，億歐汽車曾先后舉辦了中國二手車產業創新領袖峰會、新出行論壇、中國汽車新零售峰會，通過洞察汽車產業鏈中核心變量的活躍，聚集業界領袖以展現國內汽車產業從制造端、流通端、銷售端等泛生態與新科技、新理念的深度融合。
