浙江在線12月24日訊 機長這一暖心之舉充滿了人性關懷，看似小事，只是舉手之勞，卻具備穿透人心的力量。
12月17日晚北京大興機場電波中的一段對話，火了。
機長：“大興機坪，東方5130，往前滑點行嗎？讓機務先走了，這天太冷了。”
塔臺：“東方5130，稍等一下吧。”
機長：“稍微人性點，這么冷的天，我們站了三個機務，我往前挪一點點行吧。”
塔臺：“東方5130，可以，跟隨引導車，往前稍微走一點。”
這段對話出現在東方航空發布在微博的一段視頻中。網友紛紛為暖心機長點贊。
乍一看還不太看得懂是怎么回事，聽了專業人士的分析才明白。
原來，根據正常的飛行流程，航班上客完畢后，機組會向塔臺申請起飛，塔臺同意后，飛機就可以憑借自身動力滑行。一旦飛機開始憑借自身動力滑行，機組就會給地面上的機務人員做出手勢，機務人員向飛機揮手致意后可以離開機坪返回工作間。如果飛機沒有滑動，機務就必須一直在機坪上等待，直至飛機安全滑出后才能離開。一些機組就會申請往前滑行幾米，與機務人員一起完成滑出程序，機務人員就可離開。
查了一下12月17日北京的氣溫，最高氣溫4℃， 最低氣溫-2℃。大興機場位于郊區。可想而知，在寒風中，機務人員感受的寒冷一定比數字體現得更深刻。
機長這一暖心之舉充滿了人性關懷，看似小事，只是舉手之勞，卻具備穿透人心的力量。機長和塔臺接力完成了溫暖的傳遞，溫暖了三名機務人員，也溫暖了社會。
當然，這一切是建立在規則允許的前提下的。講人性化不等于就不講原則，傳遞溫暖不等于在規則執行上打折扣。未完成手續，機務人員不得自行離開是規矩，機長通過塔臺來提出申請，經過批準并嚴格按塔臺的指令操作是在遵守規矩。這樣的人性化才是理性的，才具備文明的感召力。
在我們的社會中，其實存在很多類似情況：天在下雨，可是城市還要維持整潔；烈日當頭，可是交警還得在馬路上執勤；大家都在過節過年，吃團圓飯，可是總有一些崗位得隨時有人在……
社會需要看到他們的付出，需要對他們投入更多的關注、幫助和呵護，需要從制度、福利各方面為他們提供支持。
在這些情況中，有的出于現實需要，不得不安排人員執守，不得不作出犧牲；有的則可以變得人性化一點，比如杭州、南京、上海等城市推出的落葉晚掃，就是一種人性化舉措，這樣的舉措并沒有破壞規則，沒有讓城市形象受損，相反讓城市的形象更加豐滿。
從更高的標準看，將人性化與工作流程、工作要求緊密結合，也應該成為一種規矩。如何讓流程更為合理，更符合人性化，值得我們深入思考。
