國際自動機工程師學會（SAE International,以下簡稱SAE，原美國汽車工程師學會）是一個科技型社團，成立于1905年，實行個人會員制，在全球范圍內擁有超過145,000名會員，來自100多個國家。SAE致力于在推動航天航空、商用車和汽車工程進步與發展的同時，在連接、教育工程師方面發揮領導作用，其業務涉及提供技術出版物、標準、技術研討會、教育培訓、學術交流，以及相關的項目、產品等服務，核心競爭力是自愿開發一致性標準。SAE是汽車領域全球最大的標準化組織，車輛領域有2,500多份現行標準。SAE對于汽車新技術標準的推出速度非常快，制定的標準被美國和國際上許多國際廣泛采用。
SAE標準的成功一方面得益于美國國家自愿性標準體系制度，為社團標準發展營造了良好的發展環境；另一方面得益于SAE自身成功運營，這也為我們開展團體標準化工作提供了借鑒。
一、充分發揮專家資源優勢，組建從一線工程師到行業知名專家的標準化專家資源網絡
SAE擁有來自100多個國家超14萬的個人會員，強大的會員體系為標準化工作提供了技術保障。目前在我國國家級團體標準制定機構中，中國科協所屬學會一直是國家推動團體標準化工作試點的主力軍。這些學會大多為科技型社團組織，有著強大的個人會員體系和人才梯隊培養體系。團體標準工作的開展可充分依托學會專家資源平臺優勢，動員更多科技工作者參與到標準制定中，建立以一線技術骨干為標準制定主體、行業權威專家為標準咨詢審查主體等多級工作體系，為更多中小企業工程師提供參與標準化工作的渠道，推動標準高質量制定。
二、設立標準化獎勵制度，重視行業標準化復合型人才培養
團體標準在我國尚屬新興事物，企業對團體標準化工作仍處于觀望狀態，很多科技工作者對以志愿者身份參與標準制定的動力不足。社團組織可依托自身現有人才舉薦和科技獎勵平臺，設立專門的標準化項目及人才獎勵制度，激勵和引導更多工程參考師參與到團體標準制定工作，增強標準化工作的榮譽感和獲得感。同時，結合行業特點，引導更多中小企業參與標準制定，探索建立行業標準化人才評價機制，大力培養既董專業技術又懂標準化知識的復合型人才，提升標準研制質量和水平。
三、爭取政府認可和采信，加強與國家標準的協調與配套
團體標準尚屬新興事物，不同行業主管部門對團體標準的態度也各不相同。團體標準制定機構應加強與行業主管部門之間的溝通，爭取主管部門的信任和支持，積極推動在產業政策制定等相關政策文件中引用團體標準，為團體標準發展營造良好政策環境。
同時，由于制定主體不同，團體標準制定機構往往與國家標準制定機構之間缺乏有效溝通和合作，作為國家新型標準體系的組成部分，團體標準要積極融入國家標準化治理的大格局中，發揮團體標準填補空白、創新引領的作用，與國家標準行業標準有機結合，形成國、行標側重兜底線保基本，團體標準側重拉高線上水平的發展格局，同時在新興技術領域發揮團體標準先行先試，為后期國家標準制定提供技術和經驗支撐。如中國汽車工程學會與全國汽標委在智能網聯汽車標準體系頂層規劃上密切合作，在智能網聯汽車國家標準體系規劃的基礎上，結合團體標準的優勢和定位制定智能網聯汽車團體標準體系，共同支撐智能網聯汽車產業創新發展。
